Iнформацiйно-аналiтична газета "Контраст"

Таким образом, представьте себе, что вы предполагаете поставлять грузы, скажем, мебель, из одного из главных морских портов Поднебесной, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и рассчитываете привезти их в один из крупных портов России Владивосток. Но в данное время мы намереваемся применить один конкретный пример и отгрузить одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, в частности, немного мебели. И прежде чем мы приступим, давайте познакомимся, мое имя Роман. Я тружусь в транспортной компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы доставляем все группы товаров из КНР в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам откликнуться на различные ваши вопросы. И тем самым не стесняйтесь писать свои вопросы на эл.почту или вотсап, и я отвечу на каждый из них. Следовательно самое приоритетное, прежде чем импортировать какие-нибудь товары в Россию, заведомо, договориться с вашим иностранным поставщиком об условиях поставки Инкотермс 2020. Наиболее популярный и, я бы назвал, самый общедоступный называется FOB (Free On Board). Для того, кто не в курсе разницы между отличьем условием поставок, ознакомьтесь с ним, поскольку он показывает разные плюсы и минусы между Инкотермс. Хорошо, вы договорились с вашим производителем в Поднебесной FOB Тяньцзинь и оплатили за товар 10 000 долларов, а это один куб., одна паллета, триста брутто кг., это в среднем. Давайте использовать это в качестве образца. Начальная и непосредственно важная услуга, за которую вам необходимо заплатить, именуется морской фрахт. А в среднем, опять-таки, будет привязываться от курса доллара, но ориентировочно возьмем 50 долларов за куб. Так что это начальная цена, которую вам требуется оплатить. Вторая стоимость, которую вам необходимо заплатить, когда товар выгрузиться в порт Владивостока, конечно, вы должны организовать и определить внутритерминального представителя для перевозки контейнера на свх. И здесь, безусловно, докер должен освободить полный контейнер, потому как, как только вы отправляете один паллет с грузом, вы разбиваете контейнер с прочими людьми. И у вас имеется, предположим, 10 или 20 разных импортеров, и каждый выплачивает свою часть за собственный товар. Следующая часть, за которую вам придется рассчитаться, очевидно, содержится в том, что вам придется найти таможенного декларанта, который совершит вам таможенное оформление. Если вы никогда в жизни этого не выполняли, вы не сумеете сделать это своими силами, соответственно обязательно обратитесь к таможенному специалисту по крайней мере за 10 дней до прибытия во Владивосток.
(Створено Ruile, Березень 18, 2022, 4:44 PM)

Антарктиды не будет, Антарктиды нет!

Додати коментар

Ваше імя

Ваш E-Mail

Додати коментар

Введите код, который вы видите на изображении:

	Головна \| Вст. як домашню сторінку \| Додати в закладки \| Rss/Rdf
Пошук по сайту Розширений пошук »